Materialet e izolimit termik duhet të kenë vetitë e mëposhtme:
Ret Retardant i flakës dhe rezistent ndaj temperaturës së lartë;
Estë përcjellshmëria e ulët termike;
③ nuk prodhon gazra toksikë;
④ i papërshkueshëm nga uji, i papërpunuar me lagështi dhe i provuar nga goditja;
⑤ Drita në peshë, e ulët në çmim dhe trashësi e hollë.
1) Shkuma e retardantit të flakës:Shkuma e retardantit të flakës është e ulët në çmim, shumë fleksibël dhe ofron fleksibilitet të lartë në hartimin e madhësisë, por temperatura e saj për retardantin e flakës është relativisht e ulët. Materialet me shkumë të retardantit të flakës vijnë në një larmi llojesh, kanë rezistencë të mirë të produktit dhe një shkallë të lartë të personalizimit. Ata ofrojnë fleksibilitet të lartë të dizajnit në zgjidhjet e paketave të baterive litium. Sidoqoftë, për shkak të mangësive të tyre në rezistencën ndaj zjarrit, rezistencën e ndikimit dhe izolimin e nxehtësisë në krahasim me Airgel Felt dhe Mica Materials, proporcioni i tyre i aplikimit është ulur gradualisht. Aktualisht, ato përdoren kryesisht si materiale nënshkrimi tampon midis moduleve dhe rreth paketave të baterive. Në të ardhmen, ajo mund të zëvendësohet pjesërisht nga materiale të reja si materiale të përbëra nga mikë dhe shkumë silikoni i qeramikës.
2) Materialet Airgel:Materialet e përbërë nga Airgel aktualisht janë materiale më të përdorura dhe më të mira të flakës dhe materialeve të nxehtësisë për bateritë e litiumit. Materialet e përbërë nga Airgel përmbajnë performancën e shkëlqyeshme të retardantit të flakës dhe të izolimit të nxehtësisë, si dhe përdorim të ulët. Ato vlerësohen si materialet më të holla dhe më efikase të izolimit termik për bateritë e reja të energjisë së automjetit energjetik dhe janë bërë zgjidhja më e mirë për materialet e izolimit termik të qelizave të baterisë litium. Aktualisht, shkalla e depërtimit të tyre është afërsisht 20% deri në 30%, duke i bërë ata materialet më të përdorura të retardantit të flakës dhe izolimit të nxehtësisë për bateritë e litiumit. Krahasuar me materialet e tjera, kompozitat e Airgel kanë avantazhet e superhidrofobicitetit, prapambetjes së flakës V0, diapazonit të gjerë të temperaturës së funksionimit, përçueshmërisë së ulët termike, jetës së gjatë të shërbimit, peshës së lehtë dhe jo-toksicitetit. Nën të njëjtin efekt izolimi të nxehtësisë, trashësia e materialeve të ajrit është vetëm 1/5 deri 1/2 e asaj të materialeve tradicionale të izolimit termik. Ka performancë të shkëlqyeshme të izolimit të nxehtësisë. Aktualisht, teknologjia e asnjë përhapjeje termike në bateritë e energjisë është bërë një kërkesë për mbrojtje termike të arratisur në modelet e nivelit të lartë. Në të ardhmen, pritet të popullarizohet nga modelet trevjecare në modele më të mesme dhe të larta të fosfatit të hekurit litium. Airgel Feel është një përbërje e pluhurit të silicës Airgel dhe pambukut të fibrave të qelqit. Mund të rezistojë 1000 shkallë për një kohë të shkurtër dhe ka një efekt të caktuar të izolimit të nxehtësisë. Sidoqoftë, bateritë zgjerohen gjatë karikimit dhe shkarkimit. Airgel mendoi se nuk ka rezistencë dhe nuk mund të thithë zgjerimin e baterisë. Përdorimi afatgjatë mund të shkaktojë presion të tepërt të brendshëm në qelizat e baterisë, duke çuar në një rënie të jetës së ciklit. Në të njëjtën kohë, procesi i prodhimit në masë të Airgel është temperaturë e lartë dhe presion i lartë, dhe patenta mbahet nga një kompani amerikane, e cila paraqet rreziqe me kosto të lartë dhe furnizim të paqëndrueshëm.
3) Kompleksi i potting-retardant i flakës:Kompleksi i potting-retardant i flakës është zgjedhja kryesore për materiale të papërshkueshme nga zjarri, retardant ndaj flakës dhe nxehtësisë për bateritë cilindrike. Me zhvillimin e modeleve të automjeteve drejt përbërjes së potting-retardant të flakës së lehtë, me densitet të ulët dhe me forcë të lartë do të jetë drejtimi i azhurnimit teknologjik në të ardhmen.
4) Gome silikoni e qeramikizuar:Materialet e përbëra aktualisht përdoren në një proporcion relativisht të vogël, kryesisht si "kllapa të papërshkueshme nga zjarri" midis modulit dhe pllakës së sipërme të mbulesës. Për shkak të kostos së lartë të aplikimit, vetëm disa modele të mesit deri në fund të lartë kanë një sasi të vogël të aplikimit aktualisht. Me azhurnimet e produktit dhe uljen e kostos, qëllimi i aplikacionit pritet të zgjerohet në të ardhmen.